Die deutsche Transportbranche gerät in der anhaltenden Dieselpreiskrise zunehmend unter Druck. Während andere europäische Länder, allen voran Polen, ihre Unternehmen und Bürger gezielt entlasten, bleibt eine vergleichbare Reaktion der Bundesregierung bislang aus. Für das überwiegend mittelständisch strukturierte deutsche Transportgewerbe verschärft sich dadurch die Wettbewerbssituation spürbar.
Nach Berechnungen des Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) liegt der Netto-Dieselpreis in Polen aktuell um 29 Cent je Liter unter dem deutschen Niveau. Diese Differenz hat erhebliche wirtschaftliche Folgen: Bei einer monatlichen Fahrleistung von 10.000 Kilometern und einem durchschnittlichen Verbrauch von 30 Litern auf 100 Kilometer entstehen Mehrkosten von rund 870 Euro pro Lkw. Hochgerechnet auf eine Flotte von 50 Fahrzeugen summiert sich dies auf zusätzliche Belastungen von 522.000 Euro im Jahr.
Gleichzeitig profitieren ausländische Transportunternehmen von strukturellen Vorteilen. Mit einem Tankvolumen von etwa 900 Litern und einer Reichweite von rund 3.000 Kilometern können sie Deutschland problemlos durchqueren, ohne hier Kraftstoff beziehen zu müssen. Deutsche Unternehmen hingegen sind den höheren Inlandspreisen unmittelbar ausgesetzt.
Besonders schwer wiegt zudem die doppelte CO₂-Belastung für deutsche Betriebe. Neben dem CO₂-Aufschlag auf die Lkw-Maut fällt zusätzlich eine CO₂-Bepreisung auf Diesel in Höhe von 17 bis 20 Cent pro Liter an. Der BGL fordert seit Längerem die Abschaffung dieser europaweit einzigartigen Doppelbelastung für den deutschen Mittelstand.
Deutliche Worte findet in diesem Zusammenhang Dirk Engelhardt, Vorstandssprecher des Verbands: Während Polen seine Bürger und Unternehmen bei den Dieselpreisen entlaste, würden deutsche Transportunternehmen weiterhin stark belastet. Ohne ein entschlossenes Eingreifen der Bundesregierung drohe dem mittelständischen Transportgewerbe ein existenzieller Einschnitt – mit spürbaren Folgen für die Wettbewerbsfähigkeit Deutschlands insgesamt. +++
